问界M9安全配置公布 将于12月26日上市

易车讯12月20日,问界AITO汽车在官方微博公布了问界M9的全配安全配置信息,新车采用全球最大的于月一体压铸后车体,全车铝合金体积占比高达80%。日上此外,问界新车还标配9安全气囊+16个安全点位。全配结合此前报道,于月问界M9将于12月26日正式上市。日上

问界M9采用全球最大的问界一体压铸后车体,全车铝合金体积占比高达80%,全配轻量化系数低至2.02。于月全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢。日上此外,问界新车整车标配9安全气囊+16个安全点位,全配预紧式安全带进一步提升安全系数,于月四门均配机械把手,提高遇险时脱困效率。门槛梁拥有高达11个防护腔体,更好地吸收侧面碰撞能量。新车电池采用五层安全包裹设计,应用全高压热失控不蔓延技术,十层热安全保护支持实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断电等特性,避免极端情况下电池热失控。
问界M9车型回顾

本次官方还发布了问界M9丹霞橙全新车色,采用橙色车身 + 黑色车顶的双拼色设计。设计细节方面,新车采用鲲鹏展翼的设计语言,前脸封闭式格栅搭配贯穿式的日行灯与两侧大灯相连,提升了前脸的视觉宽度。此外,新车车顶配备了激光雷达,并将全系标配空气悬架+CDC。值得一提的是,问界M9纯电版提供双色车身。


新车搭载了华为xPixel智能车灯,其不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果,还可以在车辆静止时展示多种图案,增强车与人之间的交互性。




侧面来看,新车线条设计非常流畅,车窗边框和侧裙还采用了镀铬进行装饰,提升了侧面的精致度。尾部方面,新车整体造型与问界M7相似,尾灯为贯穿式设计,并采用隐藏式雨刷。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋,轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。车内三排六个座椅均支持电动调节,也可以根据用户需求,提供3、4、5、6座的百变座椅模式,在不同场景下任意切换,提升车内空间灵活性。

问界M9采取“以人为本,体验为先”的内饰设计理念,严格遵循极致对称的造型秩序,双环抱的中正美学主题,用简约平和的形面雕塑感来串联,对布局精细打磨,最大化提升车内的空间利用率,并且通过融入对豪华感、科技感、品质感的思考。问界M9采用了三联屏设计,严格遵循极致对称的内饰造型秩序。配合全新的HarmonyOS 4智能座舱,能够轻松实现多人多屏多音区交互,娱乐体验再升级。

问界M9首发搭载全新HUAWEI SOUND 音响系统,位于IP中台的星环散射体,整合了光影美学、声学科技及AI智慧于一体。作为全新HUAWEI SOUND音响的中置高音单元,应用了源自于建筑声学的施罗德散射体技术,让声音分布更均匀。问界M9首次搭载HUAWEI AR-HUD,拥有75英寸超大画幅,不仅可提供贴合路面的AR导航,还是业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD,将HUAWEI ADS感知与决策过程可视化。前排中央扶手上的水晶旋钮进一步提升了内饰的精致感和豪华感,可以进行自定义功能的快捷调节,颜值与功能兼备。

此外,问界M9还是业界首款搭载车规级投影系统的车型,配合前排座椅上方的超大投影幕布,完美复刻影院观影体验。

水平的水切线为座舱带来了宽大视野,使整舱的“采光率”高达80%,视野感与空间感显著提升。问界M9还搭载了全新升级的零重力座椅,配备加热、通风、按摩功能,电动腿托和腰托均支持四向调节,能最大化满足人体放松体态需求。

问界M9首次在SUV车型上实现了与MPV同样的纯平地板,第三排进出无台阶,乘坐舒适性进一步提升。在纯平地板基础上,问界M9可提供3、4、5、6座三种座椅模式,满足全场景出行需求。

问界M9全车座椅均支持电动调节,且全系标配座椅加热功能,独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink娱乐系统悉数上车,实现前、中、后排配置统一。

动力方面,问界M9提供两套动力系统。其中纯电版车型采用双电机布局,前电机最大功率为160千瓦,后电机最大功率为230千瓦;增程式混合动力车型配备1.5T发动机,最大功率为112千瓦,电动机参数则与纯电版车型保持一致。根据工信部公示信息,问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km,百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

底盘方面,问界M9将搭载华为途灵智能底盘,采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统,全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器,车身高度5档智慧调节,舒适性与操控性兼顾。此外,华为途灵智能底盘支持全场景智慧道路预瞄系统,配合自适应主动悬架,高频小阻尼策略让底盘变软,减少座椅垂向颠簸;快速过弯、加速、制动时,悬架控制器预判驾驶员意图,变大阻尼使底盘变硬,抑制车身侧倾、俯仰,保持操控稳定。此外,华为途灵智能底盘还搭载HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统,大幅提升动态安全性。

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责任编辑: 许振宇
(责任编辑:时尚)
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