易车讯 在今年的小鹏系统小鹏汽车科技日上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏分享了最新研发成果并对未来发展方向进行了进一步解读。汽车他表示，科技未来小鹏汽车发展将集中在超级补能、日新智能驾驶、成果智能机器人及飞行汽车四大领域。展示

截至目前，平台小鹏XPILOT 2.5及以上版本的小鹏系统智能辅助驾驶系统目前渗透率达到89.74%，XPILOT 3.0激活率达59.29%以上，汽车智能语音助手月均渗透率为99.76%。科技

首先在超级补能层面，日新本次小鹏汽车发布了中国首个量产800V高压SiC平台（充电峰值电流大于600A，成果电驱最高效率 95%），展示即充电5分钟，平台续航200公里。小鹏系统同时推出了配套的480kW高压超充桩，10%-80&充电时间仅需12分钟（通流能力超过 670A），而自研储能充电技术一次充电可满足30台车不间断充电。

在城市NGP方面，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示：“人机共驾将是很长时间内的必然选择，XPILOT 3.0的落地标志着小鹏成为中国唯一完成自研的车企，小鹏辅助驾驶累计行驶里程已达到1.09 亿公里，高速NGP在Q3渗透率达到60%。”

城市NGP将于2022年上半年在首批城市部分道路开放，XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统于2023年上半年上线，并率先搭载在明年发布的中大型SUV车型上。而在未来，小鹏汽车还将推出迈向自动驾驶的XPILOT 5.0智能辅助驾驶系统。

据了解，XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统算力为508TOPS，启用800万前视双目摄像头、290 万像素侧视摄像头，并配备高度集成的域控制器。预计到2022年底，将实现1.2亿公里的高速NGP历程 、3500万公里城市NGP里程及90%记忆泊车覆盖率。

小鹏汽车还发布了Xmart OS 4.0系统。新系统可实现全场景 AI 视觉，提供点到点智能驾驶SR还原，全3D界面与环境3D模型交互及全场景语音2.0，同样将率先搭载在明年发布了全新中大型SUV车型上。

除此之外，在本次小鹏汽车科技日上，官方带来了融合智能驾驶感知的流媒体后视镜，同时官方宣布在2022下半年，小鹏汽车将成为首家探索自动驾驶出行运营的中国整车企业。在未来，官方还将推出智驾分系统，当驾驶者使用辅助驾驶时，有些不规范的操作就会扣分，当扣分过多就会强制让车主重新学习。

责任编辑: 秦庆宝