大众ID.3 GTX官图发布 驾驶感比肩GTI Clubsport
外观方面,驶感新车整体设计有细微调整,大众大灯组依旧由贯穿式的布驾比肩LED灯组相连接,中间的驶感大众LOGO也为可发光样式。新车前包围采用贯穿式+梯形散热开口的大众设计,两侧还配有纵向布局的布驾比肩日行灯,整体造型辨识度得到提升。驶感 车身侧面,新车的主打色采用了红黑撞色设计,双色车漆进一步体现个性化属性。此外,新车在前车门处粘贴有GTX字样,表明了新车身份。新车还搭配了20英寸的五辐式轮圈。 车尾部分,新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板,并搭配后窗雨刷器,尾灯组造型更为狭长,后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感。此外,新车还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板,战斗属性拉满。 内饰方面,新车与普通版ID.3基本一致,采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏,并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅,座椅头枕区域还标有GTX字样。 底盘方面,ID.3 GTX重新调校了转向系统,使其拥有更精确的车头指向性;Performance车型则配备了底盘动态控制系统(DCC)该系统与高尔夫GTI一样,用传感器来检测车轮运动状态,以改善操控体验。 动力方面,新车将搭载后置单电机,分为GTX版与GTX Performance版,前者最大功率282马力,后者322马力,最大扭矩同为545牛·米;标准版本0-100km/h加速时间为6秒,最高时速180km/h,Performance版本则为5.6秒,最高时速200km/h。电池组方面,新车均采用79kWh的三元锂电池组,并支持175千瓦快充,10%-80%仅需26分钟。 打开易车 App,搜索“真十万公里长测”,看最真实的车辆长测报告。 责任编辑: 毕业 








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